独自の精密射出成形技術は、環境保護、資源節約、省エネルギー、低コスト生産バッチのグリーン性能を備え、自動車部品加工技術のグリーンプラスチック革新ソリューションの基盤技術および成形技術革新として選ばれ、汎用設備、汎用設備、特殊技術拡張技術拡張により自動車構造部品の成形技術を発展させています。独自の精密な注型プラスチックプロセス、安全性、节约資源、节能、低ロット生産の色性能を備え、自動車部品の色プラスチック加工プロセスこの解決策の選択および成形技術は、一般的な装置、一般的な装置、汎用技術の拡張技術によって自動車構造の成形にまで拡張されている。独自の精密な注型プラスチックプロセス、安全性、节约資源、节能、低ロット生産の色性能を備え、自動車部品の色プラスチック加工プロセスこの解決策の選択および成形技術は、一般的な装置、一般的な装置、汎用技術の拡張技術によって自動車構造の成形にまで拡張されている。 液体金属（非晶質合金)射出成形技術は、射出成形技術の革新的な発展である。 液体金属（非結晶合金）射出成形技術は、射出成形技術の新しい発展である。液体金属（非結晶合金）射出成形技術は、射出成形技術の新しい発展である。射出成形部品は、最も精密なCNC技術を超えることが多く、光学レベルに近い滑らかな表面を実現し、高精度を達成できます。これは、液体金属射出成形プロセスが最も重要な品質特性を示す点です。射出成形と金属射出成形（MIM）は、CNC加工と比較して、液体金属射出成形は「高効率、高自動化、プロセス統合、製造コンセプト」を実現するための条件を作り出します。液体金属射出成形プロセスはサイクルが短く、生産サイクル時間は2～3分で、CNCの加工時間よりも短くなっています。同時に、ゲート材料はリサイクルでき、廃棄物の蓄積はありません。部品の射出成形は、最も精密なCNC技術を使用することが多く、光学レベルに近い表面の滑らかさを高精度で実現することができ、これは液体金属射出成形（MIM）の数値制御加工に比べて最も重要な特徴です。条件は、「より高い効率とより高度な自動化」を実現するための液体金属注入成形プロセスであり、生産サイクル時間は２〜３分であり、ＣＮＣの加工時間よりも短い。部品の射出成形は、最も精密なCNC技術を使用することが多く、光学レベルに近い表面の滑らかさを高精度で実現することができ、これは液体金属射出成形（MIM）の数値制御加工に比べて最も重要な特徴です。条件は、「より高い効率とより高度な自動化」を実現するための液体金属注入成形プロセスであり、生産サイクル時間は２〜３分であり、ＣＮＣの加工時間よりも短い。 液体金属（非晶質合金）射出成形技術は、環境に優しい自動車の開発に新たな可能性をもたらした。 液体金属（非結晶合金）射出成形技術は、色のついた自動車の開発に新たな機械対応をもたらしました。液体金属（非結晶合金）射出成形技術は、色のついた自動車の開発に新たな機械対応をもたらしました。自動車のエンジンタイミングシステム、ノズル、トリム部品、安全部品、ポンプ、センサー、高負荷コネクタなどの400グラムの部品は、液体金属射出成形部品に使用でき、優れた性能が得られるだけでなく、経済的にもメリットがあり、自動車部品製造に適しています。液体金属の高硬度と高耐摩耗性の特性を利用して、油圧シリンダー、ピストンリング、ノズルなどの耐摩耗部品の製造に使用でき、自動車の耐用年数を大幅に向上させることができます。自動車エンジンの正時システム、チューブ、部品、安全部品、ゴム、センサー、および重荷重接続部品などの 400 トンの部品はすべて液体金属射出成形を採用しており、部品は優れた性能を得ることができず、さらに優れた性能を得ることができます。液状金属の高い硬度、高い耐摩耗性の特徴を利用して、液圧ホイール、ピストンリング、ピストンリングなどの耐摩耗性の磨耗部品の製造に使用することができ、自動車の使用寿命を大幅に延ばすことができる。自動車エンジンの正時システム、チューブ、部品、安全部品、ゴム、センサー、および重荷重接続部品などの 400 トンの部品はすべて液体金属射出成形を採用しており、部品は優れた性能を得ることができず、さらに優れた性能を得ることができます。液状金属の高い硬度、高い耐摩耗性の特徴を利用して、液圧ホイール、ピストンリング、ピストンリングなどの耐摩耗性の磨耗部品の製造に使用することができ、自動車の使用寿命を大幅に延ばすことができる。 液体金属（非晶質合金）射出成形プロセスは、単なる代替プロセスとして捉えるべきではなく、成形プロセスの独自の特性を通じて柔軟な設計を実現できるプロセスとして捉えるべきである。 液体金属射出成形プロセスは、非常に複雑な構造の金属部品を段階的に製造することを可能にし、その精度と表面品質は通常の鋳造よりもはるかに優れています。複雑な三次元形状や非常に微細な構造であっても、優れた再現性と高い材料利用率で成形できるため、高品質金属部品の製造に革命的な変化をもたらします。 液体金属（非晶質合金）射出成型工法は代替工法と見なされ、一方では灵通商の一種と見なされている液体金属射出成形加工は、台座型の高さの複雑な構造を製造することを可能にする、ユニークな特性の成形プロセスを達成することができる。金属部品は、その精度や表面密度が通常の金属部品に比べて優れており、また、複雑な三次元形状と非常に精緻な構造により、優れた再利用性と材料利用率の高い成形が可能となり、高品質の金属部品の製造に革命的な変化をもたらした。液体金属（非晶質合金）射出成型工法は代替工法と見なされ、一方では灵通商の一種と見なされている液体金属射出成形加工は、台座型の高さの複雑な構造を製造することを可能にする、ユニークな特性の成形プロセスを達成することができる。金属部品は、その精度や表面密度が通常の金属部品に比べて優れており、また、複雑な三次元形状と非常に精緻な構造により、優れた再利用性と材料利用率の高い成形が可能となり、高品質の金属部品の製造に革命的な変化をもたらした。液体金属の技術的障壁（非晶質合金）非常に高い。特に、成熟した機器の問題が、その応用を制限するボトルネックとなっている。 液体金属（非晶質合金）の技術の壁は非常に高く、特にそれを使用するための装置の成熟度が問題となる。液体金属（非晶質合金）の技術の壁は非常に高く、特にそれを使用するための装置の成熟度が問題となる。装飾部品の内外、400グラムを超える自動車部品などはバルク成形の一部であり、これは液体金属の広い領域を促進するためには、バルク成形のコア技術を習得する必要があることを意味します。第二に、バルク非晶質合金の生産は、装置の開発または改良の段階にあり、数年前には、国内のいくつかの企業がバルク非晶質装置の生産開発を開始しましたが、大規模な市場は形成されず、改良され、さらに改良が続けられると推定されます。幸いなことに、中国東部地域では、重要な装置会社が液体金属成形装置の共同研究開発の関連ユニットを組織し始め、今年上半期には世界的な供給に直面すると予想されています。試作の分析から、部品の設計、製品の成形、製品の歩留まりと一貫性のすべてが設計要件を満たしており、独自の知的財産権を有しています。内部外装部品、400 トン以上の自動車部品等は大量成型の部分であり、これは要想推广大面积の液体金属を意味し、必ず掌握量成型の核心技術を意味します次に、分散型非晶質合金の製造装置も開発または改良されており、これまで国内では少数の交通機関が分散型非結晶合金の製造を開始し始めたが、大規模な市場を形成することはなかった。幸いなことに、中国地区一家重要機器計画交通開始関連個所共同研究液体金属成形機器、今年の見通し試作分析から分かるように、部品の設計、製品の形状、製品の均一性はすべて設計要求を満たしており、独自の生産認識を持っています。内部外装部品、400 トン以上の自動車部品等は大量成型の部分であり、これは要想推广大面积の液体金属を意味し、必ず掌握量成型の核心技術を意味します次に、分散型非晶質合金の製造装置も開発または改良されており、これまで国内では少数の交通機関が分散型非結晶合金の製造を開始し始めたが、大規模な市場を形成することはなかった。幸いなことに、中国地区一家重要機器計画交通開始関連個所共同研究液体金属成形機器、今年の見通し試作分析から分かるように、部品の設計、製品の形状、製品の均一性はすべて設計要求を満たしており、独自の生産認識を持っています。 さらに、国内ではフォックスコン、BYD、ワールドサイエンスアンドテクノロジー、イーアンなど、この分野で予想外の8社が深い研究開発と産業化を進めており、早起き鳥が獲物を捕っている。さらに、国内の富士康、比較、世界、容易性などの 8 つの企業は、この分野で研究と製品化の先駆者として熱心に取り組んでいます。さらに、国内の富士康、比較、世界、容易性などの 8 つの企業は、この分野で研究と製品化の先駆者として熱心に取り組んでいます。 非定型的な中国産業情報センターの支援を受け、ある自動車会社の製品設計・研究開発センターは、この材料に注目し、自動車の主要部品を包括的に置き換えることの実現可能性を調査し始めた。無定形中国産業情報センターの支援のもと、ある自動車会社の製品設計開発センターが関心を持ち始め、自動車用コネクタ部品の全面的な変更におけるこの材料の実用性を研究した。無定形中国産業情報センターの支援のもと、ある自動車会社の製品設計開発センターが関心を持ち始め、自動車用コネクタ部品の全面的な変更におけるこの材料の実用性を研究した。 中国のバルクアモルファス合金産業は、自動車産業の高速チャネルへの迅速なアクセスを伴うと我々は考えている。我们相信、中国大块非結晶合金产业将同行汽車产业高速通過高速道
盗難防止技術は非晶質音響磁気ラベルに依存しているスーパーマーケットに入ると、すべての商品に盗難防止設計が施されていることに気づくでしょう。これは、非晶質音響磁気技術の応用です。電子商品監視（EAS）は、私たちのビジネスシステムにおいてより一般的に使用されています。日常生活で使用されているEASシステムには、電磁システム、マイクロ波システム、無線周波数システム、インテリジェントシステム、音響磁気システムの6種類があります。音響磁気システムは、低価格で使いやすく、検出率が高いことから、最も広く使用されています。I. 音響磁気とは何か音響磁気は、非晶質合金リボンが高磁性（弾性結合係数）のため強い共鳴信号を発するという原理に基づいています。音響磁気は、ほとんどの場合、検出器、デコーダ、センサなどで構成されています。検出器は20ミリ秒ごとに58kHzのインパルス波を発信し、インパルス波の後に共鳴信号を5回検出し、その5つの信号がそれぞれ同じ容量と周波数であれば、警報ベルが鳴ります。1秒間に信号が同じでない場合は、警報ベルは鳴りません。この技術により、警報ベルの精度が保証されます。デコーダは、盗難防止装置のバイアスフィルムを消磁することで共鳴信号の強度を下げ、警報ベルが鳴らないようにします。音響磁気技術は、20年以上にわたり盗難防止装置に広く利用されてきました。米国特許US4510489には、FeNiMoBなどの非晶質リボンは高い磁性を持つため、高い共振信号を発信できることが記載されており、この理論は商用盗難防止システムに成功裏に利用されています。非晶質リボンは共振器として用いられ、バイアスフィルムは半硬磁性材料（US5729200）または軟磁性材料（US7626502）で作られています。 音響磁気標識に関する研究はほとんど行われていない。II. 音響磁気理論 磁歪効果外部磁場の影響下では、強磁性体のサイズが変化し、外部磁場を取り除くと元の長さに戻ります。磁場の影響により、磁歪材料の長さは直線的に変化し、変位を引き起こします。あるいは、交流磁場の影響下で繰り返し変化し、振動や音波を形成します。このような材料は、電磁エネルギーを機械エネルギーまたは音響エネルギーに変換することができます。逆に、機械エネルギーを電磁エネルギーに変換することもできます。前者は磁歪効果、後者は磁気弾性効果と呼ばれます。ある条件下では、フェライト磁性金属は長さが変化し、これは磁化時に原子間のずれが生じることによって起こります。交流磁場中では、磁歪金属ストライプが交流磁場の周波数に応じて振動する様子が観察されます。交流磁場の周波数と金属ストライプの共振周波数が同じ場合、振幅が最大になったときに共振が発生します。これは特にパーミ合金（Fe-Ni）で顕著です。一方、この磁歪効果は可逆的であり、圧磁効果である。したがって、交流磁場の周波数が金属ストライプの共振周波数と一致すると、パーマ合金ストライプが振動し始める。交流磁場をオフにすると、音響磁気ラベルは音叉のように一瞬減衰振動を行い、共振信号を発する。交流磁場の空間の拡張として、受信機でテストすることができる。磁歪効果は磁歪係数λで表すことができ、λ= (LH-L0)/L0、L0は物質の元の長さ、LHは外部磁場の影響下で変化した物質の長さである。磁気機械結合係数Kバイアス磁場下で非晶質ストライプが交流磁場に影響を受けると、ストライプ内部で磁気エネルギーと機械エネルギーの交換が行われます。 磁気機械結合は、以下の方法に従って係数Kによって評価されます。音響磁気ラベルのコアコンポーネントは非晶質合金（Perm合金）です。現象論的理論によれば、係数 k は次のように表されます。共振周波数 Fr と反共振周波数 FA の式。ラベルには共振点と反共振点があり、小さな誘導磁場の下で大きな共振信号を発生させることができる。さらに、これら2点間のドロップアウト電圧が明確であることから、ラベルは高い磁気機械結合係数を持つことがわかる。鋭い共振曲線は、ラベルが高いQ値と狭い帯域幅、そして強い選択性を持っていることを示している。したがって、適切なバイアス磁場を設定し、良好な動作条件を与えれば、高い共振信号と高い周波数安定性を得ることができる。音叉効果音響磁気ラベルは、長さ約40mm、幅8～14mm、深さ1mmの小さなプラスチック製の箱で構成されています。箱の中には、2種類の金属ストライプで構成された音叉構造があり、一方の硬い金属ストライプは箱に固定され、もう一方は自由に振動する非晶質のストライプです。ラベルの特殊な材料と構造により、特定の共振周波数が存在します。印加された交流磁場の周波数とラベルの共振周波数が一致すると、共振が発生します。磁歪効果と圧磁効果により、印加された交流磁場が消滅しても、ラベルは減衰振動を続け、交流磁気エネルギーと機械エネルギーの変換モードを形成し、共振信号が減衰します。これは複合音響磁気信号の一種です。一般的な音響磁気ラベルの動作周波数は58kHzであり、音叉信号は超音波に似ているため、強力な耐干渉性と高い透過力を持ち、他のラベルよりも鮮やかです。 音叉効果を利用した識別プロセスは、実際には電磁エネルギーと機械エネルギーの変換における相互作用プロセスです。しかし、磁気デバイスの変換効率は非常に低いため、強力な送信電力が必要です。磁場強度を活性化するための最小値などの典型的な値は16A/m以上であるため、音響磁気ラベルのアンテナ検出器は非常に大きくなります。III．国内外の現状 共振器とバイアスフィルムは、音響磁気ラベルの主要構成要素です。共振フィルムは、鉄系および鉄ニッケル系の非晶質ストリップで構成されています。共振器の組成、幾何学的サイズと形状、熱処理条件、共振板の枚数は、音響磁気ラベルの音響磁気特性に重要な影響を与えます。一方、バイアスフィルムは半硬磁性材料が広く用いられており、その性能はラベルの周波数に影響を与え、音響磁気ラベルのテストと復号化の可否を左右します。そのため、共振器とバイアスフィルムの材料に関する研究が続けられています。特許WO2007143707は、共振板の新規な組成を提案しており、これはFeaNIbMc（ここでMはCo、C、B、Pなどのいずれか、または複数の組み合わせ、A + b + c =）のアモルファスリボンであると考えられている。 100、 aは40～70重量％、bは10～50重量％、cは10～50重量％の範囲で、300度の磁場中で少なくとも1時間焼鈍することで、今日の市場で使用されているものと同様の音響特性と磁気特性を実現できますが、同時に共振フィルムの製造コストを大幅に削減できます。米国特許第6057766号は、0.28～0.4の磁歪結合係数を有する共振素子として使用可能な鉄元素ベースの磁歪材料を開示しており、鉄含有量は45～82重量％で、残りは主にコバルト、ニッケル、および一部のガラス形成元素である。米国特許第6,181,245号は、音響磁気タグをより遠距離で復号できる低保磁力バイアスシート材料を開示している。米国特許第6,689,490号は、8～25重量％のニッケル、1.5～4.5重量％のアルミニウム、および0.5～3重量％のチタンを含み、残りが鉄である、音響磁気ラベルのバイアスシートに使用可能な半硬磁性材料を開示している。この半硬磁性材料は、一般的なバイアス材料とは異なり、非常に優れた磁気特性と高い耐食性を有する。さらに、製造時の冷間加工や焼き戻しにも非常に適しています。IV：関連企業 共振型およびバイアス型フィルムは現在世界中で開発されているものの、市場のニーズに合致した高性能な音響・磁気ラベルを製造できるのは米国企業のみであり、その製造技術は長年にわたり独占されてきた。特に、半硬磁性合金ストリップを用いたバイアスシートの製造工程は複雑で、世界で資格を有するサプライヤーはドイツの真空冶金会社と米国のカーペンター特殊鋼会社の2社のみである。国内では、磁気タグのバイアスに非晶質軟磁性材料を使用している企業のみであり、半硬磁性バイアスを用いた磁気タグの製造工程は基本的に未開発段階にある。V. 市場規模と予測世界で最も先進的な電子盗難防止システム（EAS）の一つである音響磁気式盗難防止装置は、様々な場面で広く利用されています。同時に、欧州諸国は、製造時に盗難防止ラベルを製品に貼付することをメーカーに義務付けるソースラベル制度の導入に努めており、この取り組みによって製造コストが削減され、ラベルの使用量が増加すると見込まれています。その結果、音響磁気ラベルの使用量は約80億件、取引額は2億ドルを超え、年間需要成長率は25%を維持しており、非常に広い市場空間を有している。しかし、ラベル製造技術は米国初の独占企業として約5年間君臨しており、国内企業の強力な盗難防止ラベル市場シェアは2%未満にとどまっているものの、現在、国内では音響磁気盗難防止タグ製造プロセスの改善が主流となっている。研究の進展に伴い、これらの技術は私たちの生活に入り込み始めており、非晶質音響磁気セキュリティシステムは、ますます信頼性の高いセキュリティを私たちにもたらしてくれるだろう。
5月11日南京金龍客車有限公司は、中国初の太陽光発電バスを発表し、世界中で大きな注目を集めている。このバスの太陽光発電式EV充電システムは、SSEが独自開発したものだ。SSEの太陽光発電EV充電システムは、高性能なフレキシブルPVセルとインテリジェントPV制御技術を採用しています。バスの走行中にバッテリーを充電できるため、航続距離の短さや充電の不便さなど、電気自動車の現状の課題に対する優れた解決策となります。このシステムには太陽光エネルギー貯蔵装置が内蔵されており、日中に充電し、余剰電力を夜間のバックアップ電源として利用します。南京金龍客車有限公司とSSEは今年初めに契約を締結し、大量購入の意向を示しました。また、東風汽車もSSEの太陽光発電EV充電システムの利点を検証した後、チベットの再生可能エネルギーバスにこのシステムを導入する予定です。
そしてメキシコはソーラーシティのために何をするのか今朝、SolarCityは、第2四半期ラテンアメリカPVプレイブックによるとメキシコのEPC企業トップ20に入るILIOSSを1,000万ドル（業績連動型報酬を含めると最大2,000万ドル）で買収すると発表した。これはSolarCityにとって、SungevityやSunEdisonに続いて国際市場に進出するという重要な節目となるだけでなく、メキシコの太陽光発電業界において市場を大きく動かす可能性のある出来事でもある。昨年、SolarCityにとって今回の動きが理にかなっている理由を説明しました。同社は、米国におけるITC（投資税額控除）の段階的縮小の可能性を踏まえ、積極的な成長戦略を維持する計画です。一方、メキシコは強固なファンダメンタルズを誇り、世界で最も参入しやすい成長市場の一つです。ILIOSSを買収することで、SolarCityは複雑な市場において、ゼロから始めるのではなく、現地の専門知識とパイプラインを活用できるようになります。また、同社は（当然ながら）メキシコがラテンアメリカへのさらなる事業拡大の「出発点」として最適であると指摘しています。GTMリサーチの基本シナリオ予測によると、メキシコの年間太陽光発電市場は2020年に2.6ギガワットに達し、累計市場規模は7.6ギガワットとなる見込みです。メキシコはラテンアメリカ地域で分散型発電の導入量も第1位であり、商業・産業分野は2.2ギガワットで、2020年までメキシコ市場全体の15％を占めると予想されています。メキシコの商業・産業用太陽光発電市場を大規模化するSolarCityは、商業・産業市場こそが迅速に規模を拡大する最良の機会であると確信しており、私も同意見です。この分野は、1キロワット時あたり0.09ドルから0.17ドルという高い電気料金、ネットメータリング制度、そして信用力の高い取引相手といった特徴を備えています。図：ラテンアメリカにおける商業用および産業用太陽光発電設備出典：GTMリサーチ第2四半期ラテンアメリカPVプレイブックもちろん、いくつかの課題もあります。ここ数ヶ月で電気料金が下落したため、電力購入者は長期電力購入契約の締結に不安を感じています。多くの顧客はエネルギー改革によって電気料金がさらに下落すると予想していますが（国営電力会社の損失が拡大していることを考えると、それはありそうにないと考えています）、為替変動によって開発業者は確実な見積もりや融資条件を確保することが難しくなっており、輸入部品の価格は週ごとに変動しています。大口顧客に対するデマンド料金は太陽光発電の投資回収期間を短縮させます。さらに、中小企業向けの融資金利は、返済期間が5年未満で2桁になる場合が多いです。しかし、こうした課題に取り組むことこそが、まさにSolarCityの中核的な強みです。標準化されたリースモデルを提供することで、消費者の信頼を高めることができるでしょう。SolarCityは、海外投資家を市場に呼び込み、現在商業金融で利用可能な金利よりも競争力のある金利で融資を提供できる力を持っています。大きな野心を持つ大企業の参入は、最大かつ最高の地域設置業者の統合を促進する可能性もあります。確かに、健全な数の企業が存在することは競争を促進しますが、メキシコは品質管理に苦慮しており、全国的に認知されたブランドが参入すれば、市場のすべてのプレーヤーの基準が引き上げられるでしょう。総合的に考えると、これらの要因は、SolarCityにとって商業・産業分野において非常に大きな成長機会を生み出す。この分野はメキシコの最終市場全体の約70％を占め、年間電力消費量は170ギガワット時を超えている。さらに、SolarCityの参入は、今年初めに我々が予想していたよりも高い水準まで市場を押し上げる可能性もある。最後に、SolarCityがメキシコの住宅向け市場に参入しない理由を指摘しておきたい。同社はいずれこの分野に進出するだろうとは思うが、住宅向け市場は魅力的な要素がいくつかあるにもかかわらず、現時点では拡張性に乏しい。住宅向け市場の料金体系は非常に細分化されており、約50万世帯の高消費顧客は1キロワット時あたり0.21ドルもの高額な料金を支払っている一方、中流階級の大半は1キロワット時あたり0.11ドル前後、そして大多数の顧客は1キロワット時あたり0.06ドル程度を支払っている。住宅向け顧客の多くは信用力が低いため、資金調達も容易ではない。米ドルに対する為替変動や輸入太陽光発電モジュールへの課税は、特に高消費層以外の住宅向け設置における利益率を低下させている。しかしながら、こうした要因にもかかわらず、住宅市場には非常に有力な地域企業が複数存在し、新たなリース商品の投入など、素晴らしい業績を上げています。SolarCityをはじめとする企業は、今後1年間でメキシコの住宅市場における買収を模索すると予想されます。
先週末の7月25日、数時間にわたり、ドイツの電力消費量の78％が再生可能エネルギーで賄われ、これまでの最高記録である74％を上回った。 この新たな発電記録は、ドイツの風力タービンの大部分が設置されている北部での強風と、ドイツの太陽光発電の大部分が設置されている南部での晴天が組み合わさったことによって達成された。クレイグ・モリスによれば同国のエネルギー転換について執筆している専門家。 これらの数字は暫定値ですが、仮に正しいとすれば、先週土曜日のドイツにおける太陽光発電と風力発電による発電量は40.65ギガワットに達したことになります。バイオマス発電と水力発電を加えると、再生可能エネルギーによる総発電量は47.9ギガワットに達しました。同時点でのドイツ国内の電力需要ピークは61.1ギガワットでした。 出典：EnergyCharts.de これは大きな成果ではあるものの、ドイツが再生可能エネルギーのみで動く国になるにはまだ程遠い。ヨーロッパの工業大国であるドイツは、 石炭に大きく依存している現在、40％以上を占めている ドイツのエネルギー構成天然ガスは約10％を占める。 ドイツが再生可能エネルギーを推進し、原子力発電から脱却しようとしていることが、実際には石炭や褐炭（柔らかい褐色の石炭）の使用を増加させているのではないかと懸念する声もある。2013年11月、ブルームバーグは 報告された ドイツが8年ぶりに石炭火力発電所を稼働させたというニュースが報じられた。環境団体「ドイツ環境支援協会」によると、2013年または2014年には10基の新たな石炭火力発電所が稼働を開始したか、稼働開始予定だったという。 しかし、エネルギー転換と「石炭の復活」との関連性は神話に過ぎないと言う人もいる。 報告書 クレイグ・モリスとアルネ・ユングヨハンによる研究では、ドイツにおける新たな石炭火力発電所プロジェクトは、炭素クレジット価格が低かった2005年から2007年の間に開始され、開発業者は汚染基準が厳しくなる前に発電所を完成させたいと考えていたことが明らかになった。 一方、彼らの調査によると、過去10年間で再生可能エネルギーの伸びは原子力発電を上回る規模に達したことが明らかになった。 しかし、モリスとユングヨハンは、石炭産業が必ずしも危機に瀕しているわけではないとも指摘した。 報告書によると、「再生可能エネルギーは化石燃料による電力需要をわずかに減少させたに過ぎない。主に天然ガスによる発電が相殺され、燃料価格に基づく優先順位では石炭火力発電がそれに次ぐ」という。「ドイツには褐炭の使用量を削減し、天然ガスの利用を増やすための具体的な政策がない。この状況が変わらない限り、市場原理によって褐炭による発電量が減少するのは2020年代半ば以降になるだろう」。 ドイツの全体目標は、再生可能エネルギーによる発電量を2025年までに総発電量の40～45％、2035年までに55～60％に引き上げることである。78％という記録は一時的なものであったが、ドイツが目標達成に向けて着実に前進していることを示している。年間ベースでは、再生可能エネルギーはドイツのエネルギー構成の28％を占めており、高度に工業化された国としては大きな成果と言える。 再生可能エネルギーによる発電は、変動が大きい時期でも依然として堅調である。例えば、記録的な発電量を記録するわずか数日前の7月22日の夜には、風力発電は2～3ギガワットに低下し、太陽光発電はゼロになったとモリス氏は報告している。しかし、水力発電とバイオマス発電は、総負荷40ギガワットのうち9.5ギガワットを供給し続けた。つまり、太陽光発電と風力発電が低下したにもかかわらず、再生可能エネルギーはドイツの電力需要の約4分の1を供給し続けたのである。 終末論的な予測にもかかわらず、ドイツもまた 2.5時間の皆既日食を生き延びた 今年初め、太陽光発電の出力は21.7ギガワットから6.2ギガワットへと非常に急速に低下した。 「これらの記録的な日々は、ドイツが（大量の再生可能エネルギーに対応するための）インフラと能力を備えており、こうした記録的な日をより実現可能にし、定期的に発生させるよう努力できることを示している」と、ハインリッヒ・ベル財団北米支部の環大西洋エネルギー・気候ネットワークのプログラムディレクター、ロリック・マッコリスティン氏は述べた。 「エネルギー転換は長期的なプロジェクトだ」と彼は付け加えた。「しかし、こうした記録的な日々は、その取り組みがうまくいっている証拠だと考えている。」
インドは2017年までに5ギガワットの屋上太陽光発電設備を設置できるだろうか？ インドは、積極的な太陽光発電目標に向けた年間ロードマップを発表した。 2022年までに100ギガワット. 屋上太陽光発電が目標の40％を占める予定で、残りはより大規模な系統連系型プロジェクトで賄われる。 屋上太陽光発電は、驚異的な成長を迅速に達成する必要がある。政府は2015～2016年度に屋上太陽光発電を200メガワットと目標としているが、目標達成のためには、2017年までに4,800メガワットまで拡大しなければならない。 州の電力規制当局は、ポートフォリオの一部として太陽光発電を購入する必要があり、当初の目標は0.25％だが、2022年までに3％まで引き上げられる予定だ。6月30日現在、インドの太陽光発電設備の設置容量は4,000メガワット強となっている。 今年初め、世界の約300社が今後10年間で太陽光、風力、バイオマス、小水力発電を合わせて26万6000メガワットの発電を行うことを表明した。投資総額は3000億ドルを超えると推定されている。中でも最大規模の投資表明の一つは、日本のソフトバンクグループがバーティ・エンタープライズ、台湾のフォックスコンと共同で、インドの太陽光発電プロジェクトに約200億ドルを投資するというものだ。 野心的な目標と印象的な取り組みは、インドのエネルギー転換を示唆しているかもしれないが、多くの課題が残っている。まず、相当な 電力網への投資 提案されている再生可能エネルギー、特に分散型発電の導入レベルを支援するため。 理想的には、エネルギー市場にも変革が必要となるだろう。モディ首相は現在電気が通っていない4億世帯に電力を供給する計画を立てており、こうした問題の多くは政府の最高レベルで議論されている。 インドにおける分散型太陽光発電の導入は、その多くが大規模な送電網に接続されない可能性があるため、独特なものとなるかもしれない。 ある報告 インドでは現在の送電網拡張が行われても、2024年には7500万世帯が依然として送電網に接続されていない可能性があり、マイクログリッドや 太陽光発電＋蓄電 解決策。
同市は、中国との包括的な気候変動対策協定の一環として、合計288台の電気自動車を導入する予定だ。 数年後には、ロサンゼルス市警察は電気自動車を使って高速追跡を行うようになるかもしれない。より広範な気候変動対策の一環として、ロサンゼルス市警察は先週、16万ドル相当のテスラ モデルS P85Dを支給され、性能テストを行うとともに、将来的には警察の追跡車両の一つとして活用する可能性もある。「私たちは（モデルSを）刑事や捜査官、職員が使用する車両群に導入しており、将来的にはバッテリー電気自動車の追跡車両の開発に向けて研究と準備を進めていきたいと考えています」と、ロサンゼルス市の最高サステナビリティ責任者であるマット・ピーターセン氏はインタビューで述べた。ロサンゼルス市警察（LAPD）にはBMW i3も貸与された。これらの車両は、LAPDの技術専門家が電気自動車技術が業務をどのように支援できるかを判断するための試験に使用される。この2台の高級車は、大規模な電気自動車（EV）導入計画のほんの一部に過ぎない。ロサンゼルス市長のエリック・ガルセッティ氏は、市がさらに160台のバッテリー式電気自動車と128台のプラグインハイブリッド車をリースすると発表した。バッテリー式電気自動車のうち100台は警察署に配備され、これは全米における政府機関によるEV調達としては最大規模となる。「ロサンゼルス市警察は、電気自動車の利用によって持続可能性への道を切り開き、同時に運営コストを削減している法執行機関の一つであることを誇りに思います」と、ロサンゼルス市警察のチャーリー・ベック署長は声明で述べた。これらのリース契約は、ガルセッティ市長の持続可能な都市計画における公約、すなわち2017年までにロサンゼルス市における年間小型車両購入台数の50％を電気自動車にするという目標を実現するものです。この計画の下では、2025年までに市所有車両購入台数の80％を電気自動車にするという長期目標も掲げられています。EVの発表は、今週ロサンゼルスで開催された米中気候変動リーダーサミットの幕開けを飾るものとなった。このサミットは、オバマ大統領と習近平国家主席が昨年11月に発表した歴史的な気候変動対策パートナーシップをさらに発展させることを目的としている。火曜日には、米国と中国の複数の都市、州、地方の指導者が、炭素排出量の削減、気候変動への耐性強化、二国間協力の強化に向けた行動を強化する新たな宣言に署名した。両国の指導者はまた、炭素市場の発展に向けて協力することでも合意した。さらに、中国の11都市は、排出量のピークを2030年という国家目標よりも早く達成することに合意した。ホワイトハウスによると、これら11都市の年間排出量を合わせると、日本やブラジルと同量になるという。「温室効果ガス排出量の42％は米国と中国から発生しており、都市は排出量削減と気候変動の現実への備えにおいて先頭に立っています」とピーターソン氏は述べた。「このサミットを成功させることができれば、パリ気候変動交渉に臨むすべての関係者に追い風となるでしょう。」ジョー・バイデン副大統領は、水曜日にロサンゼルスで開催された米中気候変動対策首脳会議で演説を行った。その前には、ソーラー・パワー・インターナショナルで1億2000万ドルの太陽光発電資金提供を発表していた。
2015年10月13日 - 16日間香港貿易発展局主催の第35回香港エレクトロニクスフェアが香港コンベンション＆エキシビションセンターで開幕しました。この展示会には27の国と地域から4,100社以上の出展者が参加しました。オーディオビジュアル、マルチメディア、デジタルイメージング、家電、通信機器、電子アクセサリーなど、幅広い分野の電子製品が展示され、世界最大かつ最も影響力のあるエレクトロニクスショーとして知られています。 今回香港エレクトロニクスフェア（ブース番号：5G-F30）に参加したことは、「アモルファスバス」にとって国際展開に向けた重要な一歩となりました。展示品には、アモルファスおよびナノ結晶ストリップ、電力システム用ナノ結晶コア、高周波電力用ナノ結晶コア、アモルファスおよびマイクロカッティングC型コア電流トランスなどがあり、アジア、ヨーロッパ、アメリカ、香港、マカオ、台湾地域のバイヤーの大半が関心を示し、会場では当社と協力関係を築いたバイヤーもいました。 業界の新勢力「amorphousbus」は、たゆまぬ努力を重ね、実行動を通して次々と伝説を創り上げ、業界の模範となるべく邁進してまいります。もちろん、この道のりは皆様のご支援なしには成し遂げられません。皆様と共に成功を創造し、新たな詩のスペクトルを切り開いていきたいと願っております。
4月29日午前、滁州航友電気有限公司は盛大な開所式を開催した。会場は銅鑼、太鼓、爆竹で賑わい、華やかな開所太鼓の演奏で会場は大いに盛り上がった。同社の総経理である王俊松氏が、滁州杭友の開所式に出席した。泉角県政府は、楊光県長、班旭瑞副県長をはじめとする関係者や、同社の顧客代表者らを代表して開所式に出席し、同社の開所を心より祝福した。 滁州航友電気有限公司は、アモルファス、ナノ結晶、ケイ素鋼板などの新磁性材料および関連製品の設計、開発、製造を専門とする企業です。同社の製品は主に、各種アモルファス、ナノ結晶ストリップ、高低電圧変流器コア、精密変流器コア、コモンモードインダクタコア、PFCインダクタコア、高周波電力変流器コアなどの特殊関連機器を含み、主に国家戦略新産業である新エネルギー車、太陽光発電、風力発電、スマート家電、スマートメーター、ワイヤレス充電、各種電源、インバータ、フィルタインダクタ、シールド材などの分野にサービスを提供しています。「ハンヨウさん、素晴らしいです。あなたのおかげです。新規のお客様、既存のお客様、すべてのお客様のご愛顧を心より歓迎いたします。」
Social Link :
著作権
@ 2026 安徽航友有限公司 無断転載を禁じます
.
ネットワーク対応
伝言を残す
