ユニークな精密射出成形技術、環境保護、省資源、省エネ、低コストのグリーンパフォーマンスバッチ、グリーンプラスチックの革新的なソリューションと成形技術革新の自動車部品加工技術の基礎技術となり、一般的な設備により、一般機器、自動車構造部品成形用の特殊技術拡張技術拡張開発。

液体金属 （ アモルファス合金 ） 射出成形技術は、射出成形技術の革新的な開発です。

部品の射出成形から最も正確なCNC技術を超えることが多く、光学度に近い滑らかな表面を実現し、高精度を達成することができます。これは、液体金属射出成形プロセスが最も重要な品質特性を示しています。射出成形および金属射出成形（mim）は、cnc処理と比較して、液体金属の射出成形により、「高効率で高度な自動化とプロセス統合および製造コンセプトを実現するための条件を作成します。液体金属射出成形プロセス、短いサイクル、生産サイクル時間は2〜3分で、cncの処理時間よりも短く、同時に、ゲート材料をリサイクルでき、廃棄物の蓄積がありません。

液体金属 （アモルファス合金） 射出成形技術は、環境に優しい車の開発に新たな機会をもたらしました。

車のエンジンタイミングシステム、ノズル、トリム部品、安全部品、ポンプ、センサー、および重負荷コネクタ400グラムの部品を液体金属射出成形部品に使用できます。部品は優れた性能を得るだけでなく、良好な経済性も得ることができます利点は、自動車部品の製造に適しています。液体金属の高い硬度と高い耐摩耗性の特性を利用して、油圧シリンダー、ピストンリング、ノズル、その他の耐摩耗性部品の製造に使用でき、自動車の耐用年数を大幅に改善できます。

液体金属 （アモルファス合金） 射出成形プロセスは、代替プロセスと見なされるだけでなく、成形プロセスの独自の特性により柔軟な設計を実現できます。 液体金属射出成形加工により、非常に複雑な構造のステップ製造金属部品を達成し、その精度と表面品質は、通常の鋳造よりもはるかに優れており、複雑な三次元形状と非常に微細な構造でも、優れた再現性と高い利用率材料の形成することができますそれは革命的な変化の高品質の金属部品の製造になります。

液体金属の技術的障壁 （アモルファス合金） 特に成熟した機器の問題は、そのアプリケーションを制限するボトルネックになります。

装飾部品の内側と外側では、400グラム以上の自動車部品などがバルク成形の一部です。つまり、液体金属の大面積を促進するには、バルク成形のコアテクノロジーをマスターする必要があります。第二に、バルクアモルファス合金の生産は数年前にまだ装置の開発または改善中であるが、少数の国内企業がバルクアモルファス装置の生産を開発し始めたが、大規模な市場を形成しなかったと推定される改善され、さらに改善され続けました。幸いなことに、中国の東部地域では、重要な機器会社が液体金属成形機器の共同研究開発の関連ユニットを編成し始め、今年の前半は世界的な供給に直面することが予想されます。試作品の分析から、コンポーネントの設計、製品の成形、製品の歩留まりと一貫性の両方が設計要件を満たし、独自の知的財産権を持っています。

さらに、国内のフォックスコン、バイ、世界の科学技術、この分野の意外な8つの企業は、早期の漁獲で深い研究と工業化を行っています。

アモルファスチャイナインダストリアルインフォメーションセンターの支援の下、自動車会社の製品設計と研究開発dセンターは注意を払い始め、自動車の主要コンポーネントの包括的な交換におけるこの素材の実現可能性を調査し始めました。

中国のバルクアモルファス合金産業は、自動車産業の高速チャネルへの迅速なアクセスを伴うと考えています